12月17日至18日，由中國儀器儀表學會主辦，山東交通學院智能交通研究所與濟南金宇公路產業發展有限公司承辦的“計量賦能?成就未來”2021中國儀器儀表學會學科前沿沙龍——自動駕駛及車路協同測試技術研討會在濟南市召開，論壇采取線上線下結合的方式舉辦。與會專家五十余人就智能輔助駕駛、車路協同等前沿問題展開討論。

“我們判斷，自動駕駛或者叫智能輔助駕駛是未來發展的趨勢，我們相信，智能輔助駕駛會先在限定場景的營運車輛實現。比如，封閉場地的貨物運輸車，快遞配送車等?！睍?，山東交通學院智能交通研究所所長張萌萌做了關于車路協同的專題報告，她認為，自動駕駛的突破點在營運車輛。據介紹，山東交通學院在車路協同研究方面著力甚多，目前，他們已經搭建了具備路側設備及后端后臺數據處理功能的自動駕駛測試場地。

山東省計量科學研究院力聲所所長趙玉成做了題為《計量檢測機構自動駕駛計量檢測能力》的專題報告，介紹了計量相關知識體系，分析了計量與智能交通之間的交叉關系。

華為濟南創新中心總經理邱立偉也出席論壇，對政府車路協同解決方案技術、華為公司相關智能技術與實踐進行了分享。

疫情防控需要，部分嘉賓在線上以視頻方式參加活動。其中，中國計量科學研究院力聲所振動與運動學參數室主任杜磊做了《輔助駕駛中的環境感知智能傳感器校準技術研究》的專題報告，介紹了中國計量科學研究院在輔助駕駛中的環境感知毫米波雷達傳感器校準技術的發展和成就，討論了毫米波雷達傳感器發展方向和關鍵技術。

在圓桌論壇環節，山東省物聯網協會秘書長、山東人工智能協會秘書長蘇冠群、山東產業技術研究院博正副院長王磊、北京長城計量測試技術研究所科技發展部部長王洪博等專家就車路協同技術走向、如何從輔助駕駛提升實現自動駕駛、車路如何協同、車要做什么、路要做什么、協同什么、計量如何賦能產品研發制造、產品如何實現商業化運作等方面展開了熱烈討論。

大家普遍認為，從技術研發到落地轉化道路上不僅需要計量的嚴謹，還需要管理的賦能，才能實現產業化。